从机芯角度解读欧米茄历史提到欧米茄，就不得不说到同轴机芯，就像是品牌的标志一样，处于奢华腕表行列的欧米茄，一直以自产机械机芯为荣。在欧米茄的历史中，存在着很多不同的机械机芯，这些机芯贯穿了整个品牌的历史，也是不同时代下的见证者。这一次我们就来梳理一下欧米茄历史中的重要机械机芯，七枚机芯都有着自己的故事和时代背
从机芯角度解读欧米茄历史
提到欧米茄，就不得不说到同轴机芯，就像是品牌的标志一样，处于奢华腕表行列的欧米茄，一直以自产机械机芯为荣。在欧米茄的历史中，存在着很多不同的机械机芯，这些机芯贯穿了整个品牌的历史，也是不同时代下的见证者。这一次我们就来梳理一下欧米茄历史中的重要机械机芯，七枚机芯都有着自己的故事和时代背景。
欧米茄19令机芯
19令机芯的研发过程，代表了一个生产方式的跨越。放弃旧式装配系统，采用机械化生产方式，生产统一规格零件，并引进新式分工系统进行装配工作。19令机芯的所有的零件全部采用流水线生产，而且零件之间可以互相替代。这样减少了大量的人力、物力，也充分提高了产品的质量。
这一机芯的制造融汇了当时革命性的先进技术，以其数项出色的功能，如以表冠调校时间，逐正式品牌命名为欧米茄。
30MM机芯
30MM在当时被视为怀表和手表的一个分界线，也就是说，当时手表的最大直径也就是30MM，这也解释了为什么我们看一些古董表的尺寸都很小。
30MM机芯在一段时间里被视为钟表行业里程碑式产品，在天文台比赛中屡获优胜。这枚机芯的设计师为Henri Kneuss，拥有优秀的准确性和机械性能，并且便于维护，是当时理想的组装机芯，在四分一世纪的时间里，一直欧米茄的主力机芯，共生产了超过三百万枚。
计时机芯321
321计时是一枚很美的复杂功能机芯，从现在的角度来看，有些不像是欧米茄的风格。这枚机芯发布于1942年，由OMEGA 的 Jaques Reymond 和 Lemania 的制表大师 Albert Piguet 合作共同开发 ,型号27 CHRO C12，之后,在1946年,OMEGA将之改为CAL.321。
这枚机芯最初被用于海马计时之上，1957年被用于刚刚投产的超霸腕表。后来因欧米茄与美国宇航局的多次合作，这枚机芯机芯与超霸系列一同被载入了钟表史册。
全自动机芯561
5系机芯是欧米茄最为著名和成熟的产品，是在上世纪70年代石英机芯冲击前，机械机芯最后的辉煌年代。欧米茄在这20年中，全自动561作为代表机芯，不仅拥有天文台认证，而且在市场的占有率很好评方面也成绩优越，是品牌颇为自豪的机芯产品。
在现在的二手市场中，搭配有561机芯的古董表也很受欢迎，标志性的玫瑰金颜色让这么古老的机芯，受到很多人的青睐。
同轴擒纵2500
在日本石英机芯的冲击下，欧米茄这样的百年表厂也是勉强支撑。所以在那段时期，因自产机芯成本过高，欧米茄放弃自产，改用ETA机芯或ETA改装机芯。
说到2500，就来到我们熟悉的同轴机芯时代。2500机芯在ETA 2892-A2的基础上进行了改动，将上链部分的结构、摆轮换成无卡度、内部的擒纵系统换成同轴擒纵，这一改动是一种突破也是一种尝试。最初这款全新机芯被用于碟飞的入门表款上，相比于同价位的其他表款，这么改动后的机芯性价比还是非常高的。
同轴机芯8500
8500同轴机芯在2007年隆重推出，每枚机芯的202个零件均由欧米茄以最先进的技术全程自行研发制造。这枚机芯在腕表行业中备受瞩目，这是欧米茄的一次突破也是一次回归，从此欧米茄再回自行研发、设计并制造机芯的“老路”。
欧米茄同轴擒纵系统是制表工业的一场革命，打破了延续200年不变的基础制造理论，破旧立新。同轴擒纵系统可以有效减低宝石部件之间的摩擦力，令手表在长时间运作之下仍然保持精密准确。
至臻同轴天文台机芯8900
8900至臻同轴机芯是如今欧米茄制表工艺的代表之作，是对上一代8500机芯的一个升级，关键零部件均采用非磁性物质制作其主打的硅游丝，防磁大于15000高斯。使用了双发条盒，动力储备增加了5个小时。
8500与8900机芯之间的区别并不是很大，更多的是一种提升和成熟。8500机芯经过瑞士天文台认证，日均走时误差在-1~+6s之间。8900机芯则是通过了欧米茄最新认证标准，瑞士天文台认证+瑞士联邦计量研究院认证（METAS认证）更有保障，日均走势误差是0~+5s。
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