国内稀有物种？29万买3年纽北前驱之王梅甘娜，网友：感觉被坑哈喽，大家好，二手车检测趣事又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多。#
国内稀有物种？29万买3年纽北前驱之王梅甘娜，网友：感觉被坑
哈喽，大家好，二手车检测趣事又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多。
#二手车#
据说此车在国内压根就没几台，比啥法拉利，兰博基尼，迈凯伦稀有多了！同时要知道当年的雷诺公司不是做汽车的，是生产飞机，轻型坦克的，一战结束后便转收回法国国有，同时经营也多样化了。你可以想象造飞机炮弹的公司来做汽车，那生产的车该有多暴躁啊？
在检测前，客户多次提到这车只要没大事故，我都能接受。而车主似乎也很自信，直接说道：随便验，有一点碰撞都算我输。话音一落便到一旁蹲着打游戏去了。话既然都说到这份儿上了，就让我们来好好检测一番，看能不能打车主的脸！
前部覆盖件并无明显的损失痕迹，前雾灯也被贴上淡黄色的透光膜。发现玩儿性能车的朋友买了车后都会重新捣鼓一下，而且捣鼓的花费还不少，有钱真壕（hao）。
前后杠同样被贴上了隐形车衣，这里可以教大家怎么去检测这种情况下是否有大问题：就是观察杠与叶子板之间是否平整。叶子板与杠之间贴合度较高所能看到的螺丝并无拆卸痕迹。
减震器螺丝存在拆卸痕迹，但并没有发现该位置存在修复的痕迹加上该车为性能车的因素，推断拆卸减震器很大程度应该是改装过减震系统，这个就需要上架过后才可以确认。
前部冷却散热系统可以清楚看到生产日期也是在车辆出厂之前，且固定螺丝也并无拆卸痕迹，综上所述可以确定前部并没有事故的发生。
在排除事故的可能性之后，我就开始检查发动机整体是否存在维修的问题，发动机表面存在不少油污但是其固定螺丝并没有拧动或者大面积渗漏的问题存在，此处得留意观察，事后建议再到4S店再检查下。
这里我们可以清晰的看到刹车油内部存在不少的杂质，这也是长时间没有更换所导致的问题。
因为接下来的检测需要进行拆卸一些可复原的车辆零部件，所以在和客户以及车主沟通同意后，我便拆卸掉仪表台的护板内部安全气囊并无修复痕迹，金属固件也没有发现出现生锈的迹象。仪表主要框架螺丝也并无拆卸痕迹。
点烟器内部无生锈使用过的痕迹，以此就可以得出结论车内并没有发现泡水车的可能性。
快到路试了，所以我便检测了车辆的OBD，读取了系统后发现存在两个灯光故障，之前发动机舱介绍过大灯存在改装，有故障码也是比较正常。
轮胎的磨损情况也符合车辆里程的一个大致推断，可以排除存在调表的可能性，车辆为手动挡不能读取OBD系统中的精确行驶里程也只能通过各项磨损进行一个大致的推断。
话刚落音，客户兴奋不已的去找到车主谈价，还告诉大师兄：这车的价格我挺清楚的，就不用查价格了，今天麻烦你了，如果你有事儿先忙嘛，我这里就商量价格不送你了。说完，大师兄我也很礼貌的回答了客户便整理设备离开去下个任务点了。
在路上，大师兄对这车的二手车行情价还是很好奇，毕竟不能说车主报价29万多，市场就真的29万多吧？3年了诶，才贬值4万左右，有点夸张吧。目前行情价在23.5万左右，那今天检测的这台梅甘娜明显太高了，再精品也到不了29万的，这价格肯定要谈的。不过也得看客户本人了，毕竟真的喜欢，估计还是会接受的。你们觉得这台梅甘娜在你心中最多值多少呢？
好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师小强，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以找我们来为你解决问题。#纽北赛道#
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